Reisefreunde Hohenlimburg

Es wird erneut eine 16-tägige Traumreise (!) Sehnsuchtsziel Norwegen mit dem „Postschiff“ von Hurtigruten (!) 

Für viele Reisende ein lange gehegter „REISE-TRAUM“: Einmal im Leben mit Hurtigruten das Nordkap erleben, Rentiere in freier Wildbahn begegnen, Wale zu sichten. Wünsche, die bei dieser Reise so gut wie immer in Erfüllung gehen. Bevor die Reisefreunde an Bord des „Postschiffes“ gehen, erleben sie – quasi als „Ouvertüre“ – an zwei Tagen die einzigartige Natur in Süd-Norwegen hautnah. Schon die Einfahrt mit der Color-Line in den Oslo-Fjord am frühen Morgen (21.08.) zeigt den Gästen welch faszinierendes Land sie bereisen. Kurz nach 12.00 Uhr geht es dann weiter mit der berühmten Bergenbahn, ca. 500 Km Richtung Westen an den Atlantik, nach BERGEN. Erst nach einer Nacht im Hotel in Bergen sowie einer interessanten Stadtbesichtigung am Vormittag und Stadtrundfahrt am Nachmittag geht es an Bord des Hurtigruten-Schiffes MS Richard With (oder Schwesterschiff). 34 (!) Häfen werden angelaufen, über 100 Fjorde sowie eine Vielzahl von schmalen Sunden werden befahren. Die geschützte Inland-Route (!) ist nun mal der beste Weg, um ein authentisches Norwegen-Erlebnis genießen zu können. Die kleinen Schiffe der Reederei HURTIGRUTEN fahren nicht „außen rum“, wie die gr0ßen Kreuzfahrtschiffe…, sondern sind immer mittendrin in der faszinierenden Küstenlandschaft der Inland-Passagen, durch bezaubernde Sunde und Fjorde. Fast immer ist das Land an „backbord und steuerbord“ in unmittelbarer Nähe (!) Die wenigen offenen Seestrecken (z. B. in der Barentssee im äußersten Norden) meistern die erfahrenen, norwegischen Kapitäne von Hurtigruten auch bei extremer Wetterlage.   

Die Gäste erleben die helle Jahreszeit an Bord eines echten, norwegischen „Postschiffes“. Diese 16-tägige (!) Hurtigruten-Reise in Kombination mit dem Rahmenprogramm in Süd-Norwegen zählt zu den schönsten Reisen in Europa (!) Ständig wechselnde Landschaften und das phantastische Licht in den hellen Nächten kann man schwer beschreiben, man muss es erleben. Langjährige Hurtigruten-Spezialisten garantieren eine professionelle Beratung bereits vor der Reise. Sie sind auf allen Schiffen unterwegs gewesen…(!) Dies garantiert eine hervorragende und spezielle Betreuung während der Reise.

Bequeme Anreise mit dem ICE nach Kiel, Fährüberfahrt mit der „Color Magic“ oder der “Color Fantasy” über die Ostsee und durch „den Oslofjord nach Oslo. Mit der Bergenbahn nach Bergen. Übernachtung  und Stadtrundfahrt. Hurtigruten-Seereise Bergen-Kirkenes-Trondheim. Vollpension. Panoramafahrt mit der Dovrebahn ab Trondheim über das Dovrefjell (Gebirge) nach Oslo. Stadtrundfahrt Oslo und eine Übernachtung. Fährüberfahrt (Außenkabinen) mit der Color Line nach Kiel. Heimreise mit dem ICE von Kiel direkt nach Hagen. Dieser Ablauf hat sich über Jahre bewährt. Im Folgenden das Reiseprogramm 2025: HR_Sommer_Ablaufplan 2025_Reisefreunde  Der Ablauf im Sommer 2026 wird sich nur geringfügig ändern, wenn überhaupt (!)  Das Programm für 2026 ist in Arbeit und erscheint in Kürze. 

(!) Die folgenden Bilder in der Galerie bitte anklicken. Sie nehmen Euch mit auf die „Schönste Seereise der Welt“. Die Hinweise am unteren Rand erklären den Reiseablauf.   

 

Hurtigruten-Video…: Die schönste Seereise der Welt

Weitere interessante Informationen über NORWEGEN hier.

Der Link zu Skandinaviens Top-Magazin: „Nordis“…, das ist Skandinavien (!)

Termin für die Reise in 2026 in Kürze. Interessentenliste für 2026 ist angelegt (!) 

Nicht nur die Reise im Glacier-Express wird auch in 2026 wieder ein tolles Reiseerlebnis, auch die Tour „Von den Gletschern zu den Palmen“…, die spektakuläre Fahrt mit der Bernina-Bahn von Pontresina über den Bernina-Pass hinunter nach Tirano (Italien) wird erneut eines der größten Highlights der Reise. Über 1800 Höhenmeter muss die Eisenbahn dabei überwinden…, von der Passhöhe auf 2253 m mit Blick auf die Gletscherwelt bis hinunter nach Tirano auf 441m zu den Palmen. Unterwegs  die spektakuläre Fahrt über das Kreisviadukt bei Brusio. Der Bahnhof Ospizio Bernina auf dem Berninapass ist mit 2253m die höchstgelegene Bahnstation im Netz der Rhätischen Bahn. Der Abstecher am späten Nachmittag mit der Standseilbahn auf den 2456m hohen Muottas Muragl (bei Pontresina) wird ein zusätzliches Highlight an diesem Tag.  Die faszinierende Aussicht auf die Engadiner Seen (St. Moritzersee, Champfersee, Silsersee, Silvaplanersee) ist – wie jedes Jahr – ein schöner Tagesausklang nach der Fahrt „von den Gletschern zu den Palmen“.

Mit dem „langsamsten Schnellzug der Welt“, mit dem Glacier-Express geht es dann am 28. September von St. Moritz nach Zermatt…, vom Rhein zur Rhone, vom legendären Piz Bernina und Piz Palü zum legendären MATTERHORN. Im komfortablen Panorama-Wagen in der 1. Klasse überquert der Zug im Gotthard-Gebiet den 2033m hoch gelegenen Oberalppass, nur 3 km (Wanderstrecke) entfernt von der Rheinquelle. Das sehr schmackhafte 3-Gang-Menü wird am Platz serviert. Gegen 18.00 Uhr wird Zermatt erreicht. Das Hotel „Ambiance“ wird für uns erneut eine heimelige Bleibe für drei Nächte, wie seit über 30 Jahren (!) Ein Großteil der Teilnehmer wird den Blick vom Balkon aufs Matterhorn (4478m) genießen, ein absoluter Traum.

„Erlebnis GORNERGRAT„. Die Gornergratbahn bringt die Reisefreunde von Zermatt aus auf 3089 m Höhe. Von dort, vom Gornergrat, haben die Teilnehmer eine atemberaubende Aussicht auf 29 (!) Viertausender, auf eine „Welt aus Eis und Schnee“. Dieses Bergpanorama, diese faszinierende Gletscherwelt…, dabei der Blick aufs Matterhorn…, sind einzigartig in Europa. 

Am nächsten Tag geht es dann mit der SUNNEGGA-BAHN (Standseilbahn) auf eine herrliche Aussichtsplattform. Ebenso wie am Vortag (Gornergrat) ist auch dieser Ausflug „verknüpft“ mit einer Wanderung (natürlich auf freiwilliger Basis), wer will…, bis hinunter nach Zermatt, 600 Höhenmeter (!) Der faszinierende Blick aufs Matterhorn…, die Mittagspause auf der Terrasse vom Restaurant „ENZIAN“…, werden nach der Reise vermutlich noch recht lange in Erinnerung der Teilnehmer bleiben. 

Am 6. Tag geht es dann heimwärts. Zuerst mit der „Matterhorn-Gotthardbahn“, von Zermatt hinab ins Rhone-Tal nach Visp, weiter durch den Lötschberg-Basistunnel,  ein 34,6 Kilometer langer Eisenbahntunnel, der zwischen Frutigen und Raron die Berner Alpenkette unterquert…, nach Basel. Die Fahrzeit zwischen Visp und Basel hat sich durch den Tunnelbau auf 2 Stunden verkürzt (früher 3 Stunden). Ab Basel genießt die Gruppe  „Service am Platz“ im ICE der DB in der 1. Klasse. Gegen 21.00 Uhr wird Hagen erreicht.   

Mit dem folgenden Link möchte ich Euch gerne mitnehmen…, mitnehmen auf ein kurzes Stück der Reise mit dem Glacier-Express. Mehrere Videosequenzen (Ausschnitte) und Bilder zeigen  Euch zwar nur ein Bruchteil der 300 km langen Strecke von St. Moritz nach Zermatt, trotzdem werdet Ihr erkennen welch faszinierende und spektakuläre Berglandschaft die Reisenden erwartet.  Bitte anklicken und immer mal wieder langsam scrollen…, und schon beginnt die Reise…     www.glacierexpress.ch

Unser Hotel Ambiance in Zermatt (2025), mit einem faszinierenden, freien Blick aufs Matterhorn (!)  Hotel Ambiance Zermatt | Chalet-Hotel am Matterhorn  

Im Folgenden die Reisebeschreibung von 2025. Der Ablauf in 2026 wird sich nur sehr geringfügig ändern.   Reisebeschreibung_Glacier-Express 2025

Blick auf 29 Viertausender | Gornergrat Bahn

Dufourspitze | Zermatt, Schweiz  Dufourspitze: 4634 Meter (!)                   

(!) Eine weitere Reise nach Potsdam und Berlin ist für Mai 2026 geplant (!)

Auch diese geführte Gruppenreise war erneut eine spannende und erlebnisreiche Reise;  sehr erlebnisreich…, weil diese Reise den Gästen viel Zeit bietet…, volle 6 Tage (!)

Bereits gegen 12.30 h am 1. Tag…, direkt nach der Ankunft in Berlin-Ostbahnhof…, übergeben wir unser Gepäck an einen Transporteur. Dieser bringt unser Gepäck vorab in unser Hotel am Griebnitzsee (s. Bild, bitte anklicken) und wir können „entspannt“ mit unserer Stadterkundung beginnen.          Programm 2_Potsdam u. Berlin 23.-28.10.2025  

In welch geschichtsträchtiger Gegend unser Hotel liegt, zeigt der folgende Link. Die Villenkolonie von Neubabelsberg ist reich an Geschichte und kultureller Bedeutung.  Villenkolonie Neubabelsberg 

Auch der Geschichte vom „Hauptmann von Köpenick“ sind wir begegnet. Der Schuster Wilhelm Voigt kaufte in Potsdam, in der Mittelstraße 3, am 16. Oktober 1906 seine Uniform. In der Mittelstraße des Holländischen Viertels befindet sich das „Jan Bouman Haus“. Sein Namensgeber war holländischer Baumeister und leitete den Bau des Holländischen Viertels. Es ist das erste städtische, für Immigranten gebaute Siedlungshaus des 18. Jahrhunderts, welches heute für die Öffentlichkeit zugänglich ist.     Der Hauptmann von Köpenick